La relación entre tracción y neumáticos

Cuando adquiriste tu primer auto, seguramente te percataste cuál era su tracción. Viste modelos que tenían tracción a las cuatro ruedas, trasera o delantera; y así decidiste cuál era la mejor opción para ti. Cada tipo de tracción influye de diferente manera en la conducción y en el momento de elegir las llantas. 

Para entrar en tema tenemos que entender lo que hace la tracción, que es básicamente la fricción que se produce entre las llantas y la carretera cuando estos dos elementos entran en contacto. La potencia de cada vehículo depende del motor y a su distribución para los ejes, haciendo posible que el auto se desplace. 

Distintos tipos de tracción

En la industria automotriz existen tres tipos de tracción. A continuación, explicaremos cada una de ellas y cuáles son los neumáticos que debemos elegir. 

Tracción a las cuatro llantas

Los autos que tienen esta tracción envían la potencia del motor a los ejes delanteros y traseros de una forma equitativa. Es común en los todoterrenos que requieren una cierta fuerza para viajar en todo tipo de carreteras. Se denominan también autos 4x4. Debemos tener en cuenta que es la tracción que requiere un mayor consumo de gasolina. 

Si tienes este tipo de auto, los neumáticos que debemos elegir dependerán del uso que les demos. Si tu trayectoria está concentrada mayoritariamente en la ciudad y autopistas, te recomendamos elegir un modelo reactivo y ultra preciso, que aporte a la estabilidad en curvas y rectas. Si tus rutas frecuentes están por terrenos inestables, elige llantas mixtas con flancos reforzados. 

Tracción delantera

El motor de estos vehículos envía la potencia a los ejes delanteros, donde se encuentra la dirección del auto. Por esta característica, muestran gran facilidad en las curvas incluso en climas diversos. 

A estos vehículos se les recomienda utilizar neumáticos que posean un grabado de mayor grosor para soportar temperaturas altas y evacuar el agua de la lluvia. 

Tracción trasera

La potencia generada por el motor estará dirigida al eje trasero. Esta tracción ofrece un mejor agarre a la superficie y permite una conducción ágil y dinámica. Aunque una desventaja que tienen es el sobreviraje en las curvas; provocando que sea complicado en la conducción a altas velocidades. 

Las llantas que se recomiendan en estos vehículos son anchas para evitar el sobreviraje en la medida de lo posible. 

Encuentra tus llantas en ercotire.com 

 

Con esta información podrás escoger la mejor llanta para tu auto. Encuentra una gran variedad ingresando a www.ercotires.com y adquiérelas desde nuestro eCommerce. Te sugerimos la Grabber A/TX, un neumático Todo Terreno para cualquier vehículo destinado a la aventura. También puedes consultar a nuestro equipo de ventas para que tengas una mejor asesoría a las llantas que van bien con tu vehículo.


Publicaciones relacionadas
Cómo inflar tus llantas en una estación de servicio

      A todos nos ha pasado que mientras viajamos o conducimos por nuestras rutas habituales tenemos preocupación por una llanta baja. Imagina que suceda esta situación en un lugar o sector de tu ciudad donde no hay vulcanizadoras cercas y lo único cercano es una estación de servicio.  ¿Sabes qué hacer en el caso de utilizar las máquinas de aire que se encuentran en estos lugares? Aquí te indicamos los sencillos pasos para inflar tus llantas. 1. Preparación para el inflado Al momento de llegar a la estación para inflar nuestros neumáticos, es importante que estén fríos para insertar el aire. Esto es importante porque si inflamos mientras se encuentren calientes, puede ocasionar que las llantas de expandan y las mediciones no sean correctas para revisar la presión. 2. Comprobar la presiónUna vez que hayas enfriado los neumáticos tendrás que asegurarte de que la manguera para inflar llegue a todas las llantas. Recuerda que al retirar el casquillo de cada rueda debes guardarlo en un lugar seguro. Verifica que la presión de tus neumáticos sea la correcta antes de colocar aire.  3. Inflar tus llantasSi el aire de tus llantas está bajo, deberás conectar la manguera a la boquilla del neumático y colocar el aire según el rango de presión que se señala como tope. Ten presente que si la boquilla no se encuentra bien ajustada se oirá un zumbido por el aire que escapa.Antes de rodarTen en cuenta esta información para que no tengas ningún inconveniente al momento de dar aire a tus llantas. Te dejamos este consejo antes de que emprendas tu viaje; recuerda siempre revisar el aire de tus llantas, al menos mensualmente. De forma natural todos los neumáticos suelen perder aire alrededor de 0.7 bares por mes. La verificación del estado del aire en tus llantas es factor clave....

Ver más
¿Qué es el flatspot?

Tal vez has escuchado hablar sobre este término, pero ¿qué es el flatspot exactamente y cómo te afecta? En este artículo hablaremos sobre las implicaciones de este fallo en los neumáticos, causas y precauciones que debes tomar para que no te suceda.Este fenómeno se caracteriza por presentar una degradación específica y prematura en las llantas. Es una deformación plana en determinada zona de la rueda que puede ser provocada por varias razones que explicaremos en las siguientes secciones.Podemos darnos cuenta de este desperfecto en las llantas delanteras, cuando notamos una vibración que se realza a medida que aumenta la velocidad; mientras que, si se presenta en las traseras, dicha vibración estará presente, aunque con menor intensidad. CausasEl flatspot puede producirse por varias causas, pero dos primordiales. La primera (y más común) se da por frenadas de emergencia donde una o varias llantas cesan su movimiento giratorio, mientras que el carro sigue en movimiento. Se da mayormente en vehículos que no tienen frenos de disco y sistemas antibloqueo.Al momento del frenazo, la llanta deja de rodar, manteniéndose fija en el suelo mientras se sigue deslizando sobre él. Este rozamiento es el responsable del desgaste localizado en una zona específica.La segunda razón para que se dé este fenómeno es el peso del vehículo, esto sucede cuando el auto se queda parado por un período prolongado. Durante ese tiempo, las llantas van perdiendo presión de aire y se produce desgaste en la zona que tiene contacto con el suelo, además de una deformación de su circunferencia, convirtiéndola en un óvalo.En caso de que necesites dejar tu vehículo inmóvil por un período prolongado, recuerda cambiar el punto de apoyo de las llantas cada tres o cuatro semanas. Así evitarás el flatspotting y la deformación. También es importante que tengas la presión de aire correcta, ni mayor ni menor a la recomendada.En resumen, el flatspot puede comprometer la vida útil de tus llantas, además del rendimiento de tu vehículo. Debes estar atento a las vibraciones que mencionamos o una pérdida en la capacidad de dirección. No olvides acudir a los especialistas para asegurarte de tener llantas y trabajos de calidad, en Erco Tires somos expertos en llantas....

Ver más
¿Comprarás un auto usado? Revisa sus llantas

Usualmente, cuando estás en busca de un vehículo de segunda mano, sabes que debes revisar ciertos elementos técnicos para saber si el auto se encuentra en óptimas condiciones. En este caso, debes saber que la examinación de llantas, es vital. ¡Hoy te contamos cómo hacerlo!El primer paso cuando revisas un vehículo es, naturalmente, fijarte en la carrocería. Sin embargo, una vez hecho eso, infórmate sobre cuál es el tipo de llanta recomendada por el fabricante del auto y observa si las que lleva son las adecuadas.Debes tener presente que el valor del automóvil puede disminuir si fuese necesario cambiar todas las llantas. Para tener un buen control de ellas, observa la medida que se encuentra al costado del neumático y verifica si coinciden con los recomendados de fábrica.En artículos anteriores, vimos que las llantas pueden decir mucho sobre el funcionamiento del vehículo según los tipos de desgaste. Fíjate muy bien en la banda de rodadura y en qué secciones se enfoca el deterioro. Recuerda que lo óptimo es que el desgaste sea uniforme, de lo contrario, podría tratarse de un fallo en la alineación y balanceo o un tema de presión incorrecta.Para medir el desgaste y el estado de los neumáticos, es importante evaluar el grosor de la banda de rodadura y la fecha de producción DOT. El grosor debe medirse en el centro y los lados de la banda para verificar que el desgaste sea uniforme en toda la superficie.También puedes hacer una inspección táctil para conocer la firmeza del material. De esta forma, te darás cuenta si la llanta presenta golpes, agujeros u otro tipo de daño.Por otro lado, con el número de DOT puedes conocer los hábitos del vehículo. Es decir, si tiene un neumático muy antiguo en excelente estado, se infiere que el carro ha estado parado mucho tiempo. Si, por el contrario, tiene un neumático nuevo y está desgastado, denota un vehículo bastante recorrido. Estos elementos te ayudarán a tomar una decisión.Finalmente, recuerda que siempre es mejor tener la seguridad de montar llantas de calidad en tu vehículo. Para esto, confía en los mejores, en Erco Tires somos expertos en llantas....

Ver más